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マックテックNV-NXS DRIVER [マグレガー]
マックテックNV-NXR DRIVER [マグレガー]
マックテックNV-NX DRIVER [マグレガー]
マックテック NVG2 TOUR DRIVER [マグレガー]
マックテック NVG2 DRIVER [マグレガー]
マックテック NVG2 DRIVER [マグレガー]
MACTEC NVG DRIVER [マグレガー]
MACTEC NV3 420ドライバー [マグレガー]
発売日：2008年6月14日／マックテックNV-NXS DRIVER／つかまりの良いトライアングルシェイプ&シャローヘッドと46インチ4軸クワドラアクシスシャフトで初速がアップするドライバー。6-22-22チタン鍛造カップフェースを採用するほか、周辺肉薄設計により、フェース中央から広い範囲で高い反発係数を実現します。
発売日：2008年2月／マックテックNV-NXR DRIVER／従来モデルよりもフェース高を3mm低く設定した投影面積の大きいヘッド形状で、慣性モーメントを生かすために重心角を26度と大きく設定することでスクエアなインパクトを可能にしたドライバー。0.6mmの極薄クラウンを採用し、従来モデルより約7%極薄エリアを広げたことによりヘッド上部の重量を抑え、重心を低くコントロール。これにより高打出し角と最適なスピン量を生み出し、圧倒的な飛びを実現します。
発売日：2007年2月10日／マックテックNV-NX DRIVER／鋳造製法では限界の薄さ0.6mmのクラウンと2.6mm厚の極薄カップフェースによる低・深重心設計。これにより高打出し角と最適なスピン量を生み、圧倒的な飛びが実現。また、計17gのタングステンをソールのヒール寄りに装着したことにより重心角が22°と大きくなり、ボールの捕まりを向上させた。
発売日：2006年4月29日／マックテック NVG2 TOUR DRIVER／重心距離を短くし、クラブの操作性を高めるためにロングホーゼルを採用。重心位置もフェース寄りになり、風に負けずフケ上がりを抑えた中弾道を実現するドライバー。素材にTVCチタンを採用したカップフェース構造に加え、周辺を薄くセンターを厚くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェースとの相乗効果により、他を圧倒する反発性能を発揮。
発売日：2006年3月12日／マックテック NVG2 DRIVER SLEルール適合モデル／ソールのヒール側に、従来モデルより3g増やした10gと7gの2つのタングステンを装着することにより、重心が深く、低くなり、高弾道・低スピンの弾道を実現。サイズアップした445cm3の大型ヘッドでもスムーズなヘッドターンが可能。
発売日：2006年2月11日／マックテック NVG2 DRIVER 高反発モデル／ソールのヒール側に、従来モデルより3g増やした10gと7gの2つのタングステンを装着することにより、重心が深く、低くなり、高弾道・低スピンの弾道を実現。サイズアップした445cm3の大型ヘッドでもスムーズなヘッドターンが可能。2007年末迄SLEルール適合の高反発モデルです。
発売日：2005年2月1日／マックテック NVG DRIVER／435cm3ヘッドの大きな慣性モーメントに対応するために開発されたシャフトにより、3キック4ゾーンでヘッドスピードを従来よりもさらに増加。ヘッドのトゥ・ヒールにインサートされた2.5gタングステンは、オフセンターヒット時でもインパクトのぶれが解消され、正確な弾道を生み、直進性を飛躍的に向上。
発売日：2004年2月11日／マックテック NV3 420／ソールのヒール寄りに8gと6gの2つのタングステンを装着。重心が低く、深くなり、スクエアなインパクト、高打出角、理想的なヘッドターンを同時に実現。フェースの中心部を硬く、周辺部を柔らかくし、同時に中心部の肉厚を厚くし、周辺を薄く設定。スピン量を減らすとともに全面高反発を実現。